Луганский родстер «Крым» может выйти на дороги общего пользования — но сначала машине нужна экспертиза и государственная регистрация. Спорткар собрали студенты ЛГУ в университетской мастерской. Теперь дело не в железе и не в моторе, а в бумагах.
Мастерская, а не завод
История началась не с конвейера и не с инвесторов, а с университетской мастерской. Прототип родстера «Крым» — работа студентов ЛГУ. От идеи до собранной машины путь прошли своими руками, и это, пожалуй, главное, что стоит знать об этом проекте: перед нами не серийная модель, а именно прототип. Что внутри, какую силовую установку использовали и какие узлы поставили — в сообщении не раскрывается. Но сам факт того, что студенческая команда довела дело до готового автомобиля, а не остановилась на чертежах, уже выделяет этот случай.
Экспертиза, учёт и утилизационный сбор
Дальше начинается самая скучная часть любого автомобильного проекта — юридическая. Родстеру «Крым» предстоит пройти экспертизу, после чего его можно будет поставить на государственный учёт. И вот здесь возникла сложность. Проблема не одна, а сразу две: постановка транспортного средства на учёт и уплата утилизационного сбора. Пока эти вопросы не закрыты, о выезде на трассу речи не идёт. Если решить их удастся, спорткар отправится в пробег.
Москва и кольцо вокруг Азовского моря
Маршрут заявлен серьёзный: Москва и пробег вокруг Азовского моря. Для машины, которая родилась в университетской мастерской, это проверка на прочность — и техническая, и организационная. Пока же родстер «Крым» стоит на паузе. Всё упирается в регистрацию и сбор, а не в желание студентов вывести своё детище на дорогу.
По материалам: dan-news.ru
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал, у нас много интересного! А ещё мы завели канал в Max











